رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
محمد الباز

قيادى بالوفد: افتتاح محطة قطارات صعيد مصر يؤكد عزم الدولة على تحقيق التنمية الشاملة

المهندس حمدي قوطة
المهندس حمدي قوطة

ثمن المهندس حمدي قوطة، عضو الهيئة العليا في حزب الوفد، اهتمام القيادة السياسية ممثلة في الرئيس عبدالفتاح السيسي بتشغيل خطوط السكك الحديدية التي توقفت لعقود ومنها خطوط سكك حديد سيناء، وكفر الدوار - السادات بالمنوفية، وافتتاح محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل في الجيزة، والتي تؤكد عزم الدولة المصرية على تحقيق تنمية شاملة ومستدامة تتوافق مع مفهوم الجمهورية الجديدة.

 

تعزيز للروابط بين مختلف مناطق الوطن

وأكد قوطة في بيان له اليوم السبت، أن هذه الخطوات بمثابة تعزيز للروابط بين مختلف مناطق الوطن، وحرص على افتتاح شرايين التنمية لتجري في عروق مصر، من خلال بذل مزيد من الجهد والعمل لتطوير البنية التحتية وتعزيزها بالمواصفات والإمكانات العالمية بهدف تحسين جودة الحياة لأبناء الوطن، ودعم حركة التنقل والتجارة في المنطقة.

وقال عضو الهيئة العليا في حزب الوفد، إن افتتاح محطة قطارات صعيد مصر وإعادة تشغيل بعض خطوط السكك الحديدية في مناطق مختلفة، تمثل خطوة مهمة نحو تحقيق الرؤية الشاملة للبناء والتنمية، من خلال تطوير الخدمات العامة والاهتمام بالمشروعات القومية الجديدة التي تسهم في تحسين الظروف المعيشية وتعزز من الأمن القومي وقوة الاقتصاد وتوفر فرص عمل لأبناء الوطن.

وشدد المهندس حمدي قوطة على أن الدولة المصرية لن تدخر جهدًا في سبيل الارتقاء بحياة المواطنين في كل أنحاء الوطن، الأمر الذي يبرز من خلال اهتمامها بتعزيز الاستقرار في جميع أنحاء البلاد، لا سيما المناطق النائية في الكفور والنجوع، التزامًا منها بتوفير حياة كريمة وتطوير مستوى معيشة المواطنين.

وقال الرئيس عبدالفتاح السيسي إن قطاع النقل كان مهملًا على مدى عشرات السنين، لافتًا إلى أن الضرورات حتمت على الدولة النهوض به.

وأضاف، خلال افتتاح محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل: "ومكنش ترف أبدًا مننا، ومكنش ينفع نقول ميتعملش".

وتابع: "الناس هتقول الفلوس اللي اتصرفت كانت تتصرف في حاجة تانية، لكن لا يليق، وكان لازم أجهز بلدنا لخدمة المواطنين، إزاي هنقدر نعمل ده وإحنا الأساسيات كان القديم خرج من الخدمة، والجديد مش موجود خالص".

وأكد أن حالة الإهمال ليست عيبًا في الإدارة القديمة للبلاد، مرددًا: "كان ممكن نجيب حال السكة الحديد في مصر سواء خطوط أو وحدات، كان القطاع كله أهمل، وليس عيب في اللي قبلنا، وكان الخيار بالنسبة لنا نعملها وإحنا ظروفنا صعبة".

وواصل: "كان ضروري ننفق الإنفاق الكبير ده، وكنا عارفين إننا هنعاني منه، بس نعاني ويبقى لينا مستقبل، أحسن من إن الناس تقول علينا كلام حلو وميتقالش ظلمونا".