«ألستوم» الفرنسية: القاهرة واحدة من أسرع المناطق الحضرية نموًا فى العالم

قالت شركة «ألستوم» الفرنسية في مصر، الرائدة في مجال توليد الطاقة ونقلها وتأسيس البنية التحتية للسكك الحديدية عالميا، الأربعاء، إن القاهرة ستكون مركزًا لوجستيًا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لا سيما وهي تقود سلسلة من الإصلاحات فيما يتعلق بقطاع السكك الحديدية والنقل. 

مصر لديها تاريخ طويل فى النقل بالسكك الحديد 

قال رامي صلاح الدين، العضو المنتدب لشركة ألستوم الفرنسية في مصر في تصريحات لـ"إكسفورد بيزنس- oxford business group" البريطانية، إن مصر لديها تاريخ طويل في مجال النقل عن طريق السكك الحديدية، حيث كانت الدولة الثانية التي أدخلت شبكة السكك الحديدية بعد المملكة المتحدة، وفي الثمانينيات من القرن الماضي، أسست القاهرة أول مترو لها لتسهيل الحركة عبر المدينة.

وأضاف صلاح الدين: «تدرك الحكومة الحالية تحت قيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، أهمية البنية التحتية للسكك الحديدية، والتي يمكن أن تكون بمثابة العمود الفقري للنمو الاقتصادي من خلال تحسين كفاءة التجارة والخدمات اللوجستية، والمساهمة في جودة الحياة في مصر».

وأشار صلاح الدين إلى أن التوسيع الأخير لشبكة الطرق قلل من الازدحام، حيث لا تزال القاهرة واحدة من أسرع المناطق الحضرية نموًا في العالم، لكن هناك العديد من المشاريع التنموية قيد التنفيذ في إطار رؤية مصر 2030، وستكون هناك حاجة إلى وسائل إضافية لنقل الركاب بين وسط المدينة والعاصمة الإدارية الجديدة.

وأوضح صلاح الدين أنه في عام 1987 بدأ أقدم خط سكة حديد في مصر بنقل ما يقرب من 1.5 مليون راكب يوميًا وكجزء من خطط تطوير هذا الخط، ستتم إضافة 55 قطارًا جديدًا إلى الأسطول، وسيؤدي عقد صيانة تم توقيعه حديثًا لمدة ثماني سنوات إلى تحسين السلامة والراحة في المترو مع تعزيز كفاءة الطاقة أيضً، في الوقت نفسه، شرعت مصر في تطوير نظام عبور سريع أحادي الخط من خطين، وسيربط الخط البالغ طوله 54 كم خط السكك الحديدية الأحادي بشرق القاهرة، بينما سيربط الخط البالغ طوله 42 كم الجيزة بمدينة السادس من أكتوبر، ليشكل أطول خط أحادي دون سائق في العالم.

العاصمة الإدارية الجديدة 

واستطرد صلاح الدين أنه من خلال تطوير البنية التحتية للنقل في العاصمة الإدارية الجديدة، ستكون البنية التحتية، قادرة على دعم تنقلات الموظفين، وهو أمر ضروري لتحويل المدينة إلى مكان مناسب للعيش وشامل اجتماعيًا للسكان، من خلال الوصول إلى نظام نقل عام قوي، ستواجه المدينة حركة مرور وازدحام أقل، وستشهد انخفاضًا في مستويات تلوث الهواء والضوضاء وستضيف هذه المزايا إلى جاذبية المدينة كوجهة للعيش والعمل.

وبسؤال حول الرقمنة والتقنيات الذكية الأخرى وتأثيرها على تطوير النقل بالسكك الحديدية وسلامته وكفاءته، قال صلاح الدين إن الرقمنة محور صناعة النقل بالسكك الحديدية، ما يؤثر على رحلات الركاب بطرق واضحة ودقيقة، مع توفر شبكة واي فاي Wi-Fi الآن في القطارات، ويمكن للمسافرين البقاء على اتصال طوال رحلاتهم بالإضافة إلى توسيع شبكة السكك الحديدية، تقوم مصر بتنفيذ تحسينات مستهدفة في الكفاءة والسلامة من خلال مشاريع التحديث.

مصر مركز لوجستى فى منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا

وتابع صلاح الدين أن البنية التحتية للتجارة والخدمات اللوجستية ضرورية للنمو الاقتصادي والتنمية وتستفيد مصر من موقعها الجغرافي وقناة السويس التي يمر من خلالها الكثير من التجارة الدولية ومن خلال الاستثمار في الأنظمة الرقمية، ستكون مصر أكثر قدرة على تعزيز مكانتها في قلب التجارة العالمية.

ويعد تحديث شبكة السكك الحديدية محركًا رئيسيًا للتوسع الاقتصادي في البلاد وستستمر مصر في رؤية زيادة كبيرة في مشاريع تطوير السكك الحديدية خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة وعلاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي المشاريع والاستثمارات التي تتم خارج القاهرة إلى توسيع الفرص الاقتصادية والنمو ليشمل المدن والمناطق الريفية الأصغر في البلاد.