بدء تنفيذ الخط الثانى للقطار الكهربائى السريع «أكتوبر- أسوان»

تفقد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، مسار الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع «أكتوبر- الأقصر- أسوان»، ومتابعة بدءأعمال الجسات وأعمال تنفيذ  جسر السكة بعد انتهاء أعمال الرفع المساحي، وذلك في المسافة من حدائق أكتوبر حتى ديروط.

وعاين الوزير، حسب بيان لوزارة النقل اليوم الأحد، نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع «العين السخنة- مطروح» عند حدائق أكتوبر، والتي ستكون محطة تبادلية بين الخطين، حيث سيكون مرور  قطارات الخط الأول في هذه المحطة سطحيا والخط الثاني علويا.

كما عاين الوزير باقي قطاعات المسار وتقاطعه مع طرق «الدائري الأوسطى والإقليمي والصعيد الغربي، وبني مزار- البويطي، وديروط - الفرافرة»، مع معاينة مواقع 10 محطات  في هذه المسافة من إجمالي 30 محطة تشكل عدد محطات المشروع، وذلك بواقع محطتين للقطارات السريعة، وهي «بني سويف- الفيوم- المنيا»، و8 محطات للقطارات الإقليمية، هي «العياط- الفشن- العدوة- بنى مزار- سمالوط- المنيا- أبوقرقاص- ملوى- ديروط»، وذلك في إطار تنفيذ  توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في انشاء شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة.

ووجّه وزير النقل بأن يكون المسار في داخل حرم الطريق الغربي، وطلب أن تكون محطة «الفيوم- بني سويف» محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتي بني سويف والفيوم، وأن يكون موقع المحطات قريبا من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد.

ولفت إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم/ س، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كم/ ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم/ س، و20 جرارًا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، مضيفًا أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.