وزير النقل يشهد توقيع «السكة الحديد» مذكرتي تفاهم مع شركتين عالميتين
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، توقيع عدة مذكرات تفاهم وبروتوكولات بين قطاعات وهيئات الوزارة وكبرى الشركات العالمية المتخصصة في مجالات السكك الحديدية والنقل البحري والموانئ الجافة، خلال فعاليات اليوم الثالث لمعرض النقل الذكي «TRANSMWA2021».
وتضمنت الاتفاقيات، وفق بيان الوزارة، توقيع مذكرة تفاهم بين هيئة السكك الحديدية وشركة "فويست ألبين" النمساوية لزيادة إنتاج ورشة العباسية من المفاتيح والتحاويل والمقصات اللازمة لخطوط الهيئة، على أن يتم التصنيع بورش العباسية بعد تركيب الماكينات والمعدات اللازمة للتوسع بالإنتاج من مستلزمات التحديث والتطوير المستمر والتصدير إلى الدول من فائض الإنتاج من المفاتيح والتحاويل بعد الوفاء بالاحتياجات المطلوبة.
كذلك شهد وزير النقل توقيع مذكرة التفاهم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة (DB E&C) الألمانية لتقديم الخدمات الاستشارية الفنية والتي تساهم فى زيادة قدرة الهيئة للنهوض بمستويات التشغيل والصيانة للشبكة الحالية وتوفير خبراء طبقا لمتطلبات الهيئة في المجالات المختلفة وفقاً لطبيعة الأعمال.
وتستعد وزارة النقل لتوقيع 8 عقود واتفاقيات ومذكرات تفاهم في مجال السكة الحديد والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية والنقل البحري مع كبريات الشركات العالمية المتخصصة، خلال فعاليات اليوم الثالث لمؤتمر النقل الذكي «TrANS MEA 2021».
كما تنظم الوزارة حلقة نقاشية بعنوان الموانئ والمحطات الذكية لتحقيق هدف جعل مصر مركزا عالميا للتجارة العالمية واللوجيستيات.
وشهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، توقيع مذكرة تفاهم لإعداد دراسات الجدوى الأولية للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبري مع اتحاد الشركات الاستشارات الفرنسية «شركة إيجيس ريل - شركة سيتك»، وقام بالتوقيع من الجانب المصرى الدكتور مهندس عصام والى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب شركة إيجس ريل الفرنسية فيليب امات، المدير العام للقسم الدولى بالشركة ومن جانب شركة سيتيك الفرنسية كريستوف جهانين المدير العام للشركة ماتيو أوجيرو المدير العام لشركة «سيتك تي بي آي».
وأكد «الوزير» أنه بناءً على توجيهات القيادة السياسية باستكمال تنفيذ شبكة مترو الأنفاق إحدى أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة والتى تنفذ وفقاً لأحدث المواصفات العالمية لتحقيق أعلى مستويات الأمان، فإن وزارة النقل وضعت خطة لبدء إعداد دراسات الخط السادس تمهيداً لتنفيذه في مسار موازي للخط الأول «العمود الفقري» للشبكة لتخفيف الضغط عنه، ويبدأ الخط من منطقة الخصوص حتى طره البلد بطول إجمالي 27.5 كم منهم 4.3 كم في مسار نفقى ويشتمل على 23 محطة (20 علوية-3 نفقية) وتبلغ التكلفة التقديرية لتنفيذه 62.4 مليار جنيه، ومخطط أن ينقل حوالى 1.4 مليون راكب يوميا، حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة غمرة ومع الخط الرابع في محطة الفسطاط ومن المخطط إنشاء فرعة مستقبلية له حتى منطقة المعادى الجديدة.
