غير مهتمة.. «الجوية القطرية» ترفض تطبيق التباعد الاجتماعي على رحلاتها

قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية "أكبر الباكر"، إن المطالب بتحقيق مبدأ التباعد الاجتماعي وخلق مسافات بين الركاب في الطائرات، كإجراء للحد من تفشي فيروس كورونا على متن الطائرات "أمر مرفوض"، لأنه سوف يرفع من التكلفة، وفق "قناة سكاي نيوز" في نسختها الإنجليزية.

وأضاف الباكر: "المسافة الاجتماعية ليست ضرورية في الطائرة، إذا تم تنفيذ ذلك فإن أسعار السفر بالطائرة سترتفع للغاية، وستظل لديك إمكانية إصابة شخص آخر، عن طريق اللمس، لذا أعتقد أنه لا يجب تنفيذ التباعد الاجتماعي حقًا في الطائرة، طالما أنك ستتخذ جميع الاحتياطات التي تحتاجها من ارتداء الأقنعة والقفازات وفي الخطوط الجوية القطرية، نوفر أيضًا دروعًا للوجه ومعدّات حماية شخصية كاملة للمقصورة والطاقم".

وأطلقت "الجوية القطرية" العديد من رحلات الطيران في وقت أغلقت فيها دول العالم رحلات الطيران خوفا من تفشي كورونا، حيث حلقت طائرات الجوية القطرية أكثر من 50 مليون كيلومتر خلال مارس وأبريل ومايو الماضيين من أجل إعادة أكثر من 1.8 مليون مسافر على متن أكثر من 15000 رحلة في ظل تفشي كورونا.

ووفقًا لبيانات من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، فقد رفعت الجوية القطرية حصتها في سوق شركات الطيران العالمية إلى 17.8% في أبريل، أي أكثر من ثلاثة أضعاف حصة أقرب منافسيها.

وتشغل حاليًا 35% من جدولها السابق للأزمة، لكن السيد الباكر قال إنه يأمل - مع فتح المطارات حول العالم - أن يرتفع هذا إلى 75% خلال الأسابيع الأربعة إلى الثمانية القادمة، وقال إن بعض الرحلات كانت ممتئلة بنسبة 90-92%.

وعلق الباكر عن متى تعود الخطوط الجوية القطرية إلى مستويات الركاب التي شوهدت قبل الأزمة بقوله: "أتمنى لو كان لدي كرة بلورية، ولا أعتقد أنه سيكون قريبًا في أي مكان خلال الـ 24 شهرًا القادمة".

وكان لدى الخطوط الجوية القطرية طلبات للحصول على أكثر من 200 طائرة، بما في ذلك 50 طائرة "A321 neos" من "إيرباص"، و"60 777 إكس" من "بوينجن"، لكن الأن تسعى شركة الطيران إلى إرجاء تسليم عدد من الطائرات التي لديها بناء على طلبها، حيث قال الباكر: "سيتم تأجيل الكثير منهم، لقد أبلغنا بالفعل كل من بوينج وإيرباص بأننا لن نأخذ أي طائرات هذا العام أو العام المقبل، وجميع الطائرات الأخرى التي لدينا تحت الطلب، والتي كان من المفترض أن يتم تسليمها إلينا في غضون العامين أو الثلاثة أعوام القادمة، سيتم تأجيلها إلى ما يقرب من ثماني إلى عشر سنوات".

وقال إنه إذا زادت حركة المرور مع تصاعد الأعمال، يمكن للخطوط الجوية القطرية أن تنظر في تقديم عمليات التسليم المتأخرة للطائرات، وقال إن قطر ألغت طلبات من بوينج لـ 30 طائرة من طراز "737 ماكس" التي تم إيقافها العام الماضي، بعد حادثتين قاتلتين في إندونيسيا وإثيوبيا، لأنها لم تعد مطلوبة.