"الدستور" ترصد تفاصيل أول مبنى للركاب صديق للبيئة بمطار برج العرب (صور)

تواصل وزارة الطيران المدني تنفيذ مشروعاتها التنموية الطموحة لتحقيق استراتيجية الدولة التي تهدف إلى تعزيز مشاركة القطاع الخاص، وجذب المزيد من الاستثمارات في مشروعات البنية التحتية لقطاع المطارات، وذلك من خلال رفع كفاءتها وزيادة طاقتها الاستيعابية لتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين. 

وفي إطار تنفيذ هذه الرؤية، نظمت الوزارة جولة تفقدية لمحرري شئون الطيران المدني للاطلاع على أعمال التطوير التي تمت في مبنى الركاب الجديد بمطار برج العرب الدولي، وذلك بحضور وزير الطيران المدني.

شاركت في الجولة مجموعة من قيادات الوزارة، من بينهم الطيار منتصر مناع نائب وزير الطيران، والمهندس أيمن فوزي عرب رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، والطيار وائل النشار مستشار الوزير لشئون أمن الطيران، والطيار أحمد منصور رئيس الشركة المصرية للمطارات، وكان في استقبالهم اللواء أحمد حسن شرف مدير مطار برج العرب الدولي.

 

عرض توضيحي لإمكانات مبنى الركاب الجديد
قدّم المهندس أحمد السيد، رئيس قطاع الهندسة المدنية والمعمارية بالشركة المصرية للمطارات، عرضًا توضيحيًا عن إمكانات مبنى الركاب الجديد رقم (2)، واستعرض ما تم إنجازه من أعمال تطوير وإنشاءات لرفع كفاءة التشغيل وتحسين الخدمات. ويمتاز المبنى بتصميم يعتمد على أحدث التقنيات العالمية، مع مراعاة جميع سبل الراحة للركاب، ما يضعه في مصاف المطارات العالمية.

 

مواصفات المبنى والقدرة الاستيعابية

شُيّد المبنى على مساحة إجمالية تبلغ 40 ألف متر مربع، ويشمل ترماكًا جديدًا بمساحة 120 ألف متر مربع يستوعب 16 طائرة متوسطة الحجم. كما يضم موقف سيارات يسع 1000 سيارة و51 حافلة صغيرة و15 حافلة كبيرة. ويحتوي المبنى على 40 كاونتر لتسجيل الدخول (Check-In)، و20 كاونتر للجوازات في كل من صالتي السفر والوصول، بالإضافة إلى خمسة سيور لنقل الحقائب في صالة الوصول.

 

أول مبنى صديق للبيئة في إفريقيا

من أبرز ما يميز مبنى الركاب الجديد هو كونه أول مبنى صديق للبيئة في إفريقيا، إذ يعتمد على استراتيجيات التنمية المستدامة التي تشمل توفير الطاقة باستخدام نظام Zero Power Consumption وZero CO2 Emission أثناء النهار. كما أن الإضاءة تعتمد على استخدام الإنارة الطبيعية بجانب الإضاءة الصناعية الموفرة للطاقة من نوع LED، وتم تجهيز المبنى بنظام تكييف صديق للبيئة من نوع VRV، إضافةً إلى استخدام أنظمة حديثة للإنذار ومكافحة الحرائق.

تجهيزات متطورة وخدمات شاملة

يحتوي المطار على غرفة مراقبة حديثة تتيح متابعة الكاميرات التي تغطي جميع المواقع داخل المبنى، إلى جانب منظومة سيور حقائب مزودة بجهازين CTX لضمان نقل الأمتعة بشكل آمن ومتقدم. كما تشمل المرافق محطة معالجة مياه الصرف وورش صيانة لمعدات المطار، وخزان مياه ومحطة رفع المياه. يتضمن المبنى أيضًا منطقة مخصصة للانتظار بمساحة 600 متر مربع تشمل مطاعم وكافيتريات لخدمة المسافرين.

قرية البضائع

يضم المطار قرية للبضائع تبلغ مساحتها 16.714 متر مربع، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى 10 آلاف طن سنويًا، ما يعزز من قدرة المطار على التعامل مع حركة البضائع بشكل فعال.

رؤية متكاملة نحو الاستدامة

وصرح المهندس أيمن فوزي عرب بأن مبنى الركاب الجديد يعكس التزام وزارة الطيران المدني بدعم توجهات الاستدامة العالمية من خلال تقنيات صديقة للبيئة، مثل الطاقة الشمسية وأنظمة الإضاءة الموفرة للطاقة. وأضاف أن المشروع يأتي ضمن خطة شاملة لزيادة معدلات التنمية في مختلف المحافظات بما يواكب النمو المتوقع في حركة النقل الجوي، ما يعزز من مكانة مطار برج العرب كمحور إقليمي للنقل الجوي في منطقة الإسكندرية.

يعكس مبنى الركاب الجديد الجهود المستمرة لتطوير البنية التحتية للمطارات المصرية، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 لتحقيق التنمية المستدامة، وتوفير تجربة سفر متميزة للمسافرين.