تعرف على تفاصيل مشروع مد خط قطار سيناء إلى العريش وطابا
كشف مصدر مسؤول بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، أنه جاري تنفيذ مشروع طموح يهدف إلى مد شبكة السكك الحديدية لتشمل خط قطار يصل إلى العريش، ثم يمتد لاحقًا إلى مدينة طابا، مما يمثل خطوة استراتيجية لربط الموانئ المصرية الواقعة على البحرين الأبيض المتوسط والأحمر.
وأشار المصدر لـ"الدستور: إلى أن المشروع يُعد جزءًا من خطة شاملة لتنمية شبه جزيرة سيناء، حيث يسهم في تحسين البنية التحتية وتعزيز الاستثمارات في المنطقة، مما يخلق فرص عمل جديدة ويدعم الاقتصاد المحلي، مشيرًا إلى أن المشروع يهدف إلى تعزيز حركة التجارة الداخلية والخارجية من خلال تحقيق اتصال مباشر بين ميناء العريش على البحر المتوسط وميناء طابا على البحر الأحمر. بالإضافة إلى ذلك، يوفر المشروع وسيلة نقل حديثة وسريعة للركاب والبضائع، مما يخفف الضغط على الطرق البرية ويقلل من تكاليف النقل.
وأشار المصدر، إلى أن المشروع يتضمن مرحلتين أساسيتين المرحلة الأولى إنشاء خط قطار يمتد من بئر العبد إلى مدينة العريش بطول يقدر بحوالي 100 كيلومتر، مع تزويده بتقنيات حديثة لضمان كفاءة التشغيل وسلامة الركاب، مشيرًا إلى أن المرحلة الثانية تتضمن مد الخط ليصل إلى طابا، ومن المتوقع أن يبلغ طول هذا الامتداد حوالي 250 كيلومترًا، وسيتم تصميمه بحيث يتكامل مع شبكات الطرق والموانئ الموجودة.
واستطرد قائلا، إنه سيتم تجهيز الخط بأحدث أنظمة الإشارات والتحكم الإلكتروني، مع مراعاة المعايير الدولية للسلامة والجودة، مشيرًا إلى أن المشروع يقدم عائدًا اقتصاديًا كبيرًا، حيث يسهم في زيادة حركة التجارة وتعزيز العلاقات الاقتصادية بين مصر ودول المشرق العربي، كما يساهم في جذب استثمارات محلية وأجنبية، خاصة في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية. بالإضافة إلى ذلك، يدعم المشروع تحقيق التنمية المستدامة وفق رؤية مصر 2030، مما يعزز التنمية الشاملة في المناطق الحدودية مثل سيناء.
وحول التحديات التى تواجه المشروع أكد أنه يواجه بعض التحديات، من بينها التضاريس الجبلية الصعبة في سيناء، مما يتطلب تخطيطًا دقيقًا وتنفيذًا باستخدام تقنيات متطورة. كما أن التكلفة المرتفعة للمشروع تستدعي توفير مصادر تمويل متنوعة، سواء من الموازنة العامة للدولة أو من خلال الشراكات مع القطاع الخاص.
وأشار إلى أنه من المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى خلال عامين من بدء التنفيذ، بينما قد تستغرق المرحلة الثانية ثلاث سنوات إضافية، مؤكدًا أن هذا المشروع نقلة نوعية في مجال النقل داخل مصر، حيث يعزز مكانة مصر كمحور تجاري إقليمي ويدعم خطط التنمية الشاملة في سيناء.
