تقرير أمريكى: قناة السويس تجاوزت أزمة كورونا والصراع الروسى الأوكرانى

قال موقع" المونتيور" الأمريكي، إن قناة السويس استطاعت النجاة من أزمة كورونا ولم تتأثر أيضًا بالعملية العسكرية الروسية في أوكرانيا، بل إن هناك توقعات بأن تحقق القناة أرباحًا عالية مع نهاية العام الحالي 2022.

وأعلنت هيئة قناة السويس، زيادات كبيرة في رسوم العبور خلال الأسابيع الأخيرة، والتي من المتوقع أن تجلب موارد إضافية لمصر، لاسيما أن قناة السويس ممر مائي استراتيجي، وأحد أهم الشرايين البحرية في العالم، ومصدرًا رئيسيًا للعملة الأجنبية لمصر.

قناة السويس لم تتأثر بوباء كورونا

وأضف الموقع الامريكي، أنه خلال الانتكاسة الاقتصادية لوباء فيروس كورونا، اتضح أن قناة السويس لم تتأثر بأزمة كورونا، بل أنه  بفضل سياستها التسويقية المرنة، والتي تضمنت إجراءات مثل الخصومات لبعض السفن، حققت القناة عائدات بقيمة 6.3 دولار مليار في عام 2021، وهو الأعلى في تاريخها. 

ومن جانبه، قال كالي ديفيس، الخبير الاقتصادي في" أكسفورد إيكونوميكس أفريكا" للمونيتور: "شكلت عائدات قناة السويس حوالي 7.4٪ من إجمالي إيرادات الحساب الجاري خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2021، ولكن مع تأثر السياحة في مصر بالعملية العسكرية الأوكرانية فإن مصر تعمل على تعويض العملة الأجنبية عن طريق قناة السويس باعتبار أنها الممر الملاحي الاستراتيجي والهام.

يذكر أنه قبل اندلاع الحرب في أوكرانيا، أعلنت مصر بالفعل زيادة رسوم المرور عبر القناة لمرة واحدة. في أوائل نوفمبر الماضي، حيث أصدرت هيئة الأوراق المالية والسلع قرارًا ينص على زيادة بنسبة 6٪ اعتبارًا من فبراير في معدلات عبور السفن مقارنةً بعام 2021، واستثنى من هذه الزيادة كلًا من سفن الرحلات البحرية وناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG)، والتي تفرض رسوم عبور على السفن.

ومع ذلك، اعتبارًا من 15 مارس المنصرم، قررت سلطة القناة إلغاء خصم 15٪ الذي كانت تطبقه منذ نوفمبر على ناقلات الغاز الطبيعي المسال، والتي كانت مطالبة بعد ذلك بدفع رسوم العبور بالكامل، مما زاد مرور هذا النوع من السفن عبر القناة بنسبة تزيد عن 90٪ خلال السنوات الثلاث الماضية.

وأخيرًا، في 22 مارس المنصرم، أعلنت هيئة قناة السويس عن تعديل على الرسوم الإضافية المفروضة اعتبارًا  من 1 مايو فصاعدًا، وبالنسبة للسفن التي فرضت عليها زيادة بنسبة 10٪ في الرسوم، رفعتها هيئة قناة السويس إلى 20٪، باستثناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال، التي حافظت على سعرها، أما بالنسبة للسفن التي تم اشتراط زيادة بنسبة 5٪، تم الإعلان عن زيادات جديدة تتراوح بين 5٪ و 15٪.

وأضاف "ديفيس": أنه من المنطقي أن ترفع قناة السويس رسومها لاسيما مع ارتفاع أسعار السلع والمواد العالمية إثر العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا.

 توسعات قناة السويس

وقال موقع المونيتور الأمريكي، إن قناة السويس تسير وفق خطة طموحة، أولها توسيع قناة السويس الجديدة وتوسيع وتعميق القسم الجنوبي من الممر المائي التاريخي المعلن عنه منتصف العام الماضي.

والثاني هو إنشاء صندوق الثروة السيادي الخاص بها، والذي من المتوقع أن يصل في نهاية المطاف إلى رأس مال قدره 100 مليار جنيه مصري (5.48 مليار دولار). 

وفي نهاية عام 2021، أعلنت هيئة  قناة السويس أنها بدأت بالفعل في تخصيص جزء من إيرادات القناة لهذا الغرض، بدلًا من توجيه جميع إيراداتها إلى وزارة المالية كما كان الحال حتى ذلك الحين.

ومن جانبه، قال كريسجانيس كروستينز، مدير وكالة فيتش للتصنيف الائتماني: “نتوقع أن تولد قناة السويس عائدات دولارية بنحو 7 مليارات دولار أي 1.5٪ من الناتج المحلي الإجمالي لمصر في السنة المالية يونيو 2022.

ومن جانبه، قال كبير محللي Xeneta بيتر ساند  للمونيتور: إن الزيادة التي أٌقرتها قناة السويس لن تؤثر على السفن ومرورها، وبالتالي لن يكون هناك أي مخاوف على عائدات قناة السويس.