وزير النقل: توجيهات رئاسية بتنفيذ أماكن للسيارات في محطات القطار الكهربائي
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن القيادة السياسية وجهت بتنفيذ أماكن انتظار للسيارات في كافة محطات مشروع القطار الكهربائي، مشيراً إلى أهمية الاستغلال التجاري الأمثل لكافة المحطات لزيادة العوائد المالية لهيئة الأنفاق، بالإضافة إلى ضرورة استمرار زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل والعمل على مدار الساعة وترتيب أولويات وصول المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكة المختلفة طبقاً للخطة الزمنية لنهو الأعمال الاعتيادية بالتنسيق مع تحالف "أفيك-كريك" الصيني لسرعة إنهاء الأعمال، ليتم التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الأولى والثانية في التوقيتات المحددة.
مشروع القطار الكهربائي
وأضاف الوزير، في تصريحات صحفية اليوم، أن المشروع يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور-المستقبل-الشروق-هليوبوليس الجديدة-بدر-المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان-العاصمة الإدارية الجديدة)، علاوة على تبادله لخدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
وأشار الوزير إلى أنه فيما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع، فقد وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي)، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم و بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).
وقالت مصادر خاصة في هيئة السكة الحديد، إن الهيئة تقوم بتطوير ورفع كفاءة المرفق، حيث تقوم بتحديث وتطوير الأسطول الحالي لعربات السكة الحديد المتهاكلة، وذلك بأيادي مصرية بنسبة 100%، داخل الورش المختلفة للسكة الحديد، ومنها ورشة المنيا وورش أبوزعبل وأبوراضي وطنطا، حيث يتم تطوير ورفع كفاءة عدد 1223 بتكلفة ما يقرب من نصف مليار جنيه، ومنهم 1023 عربة يتم تطويرهم داخل تلك الورش و200 عربة مع مصنع سيماف التابع لهيئة السكة الحديد، وانتهت هيئة السكة الحديد من إعادة تأهيل وتحديث عدد 480 عربة وذلك خلال الفترة من شهر مارس الماضي وحتى يوليو لهذا العام، على أن يتم الانتهاء من باقي العربات والتي تبلغ 743 عربة بنهاية العام الجاري.
وتنفذ هيئة السكة الحديد عملية تطوير العربات داخل الورش التابعة لها من خلال إعادة تأهيل المقاعد المتهالكة، ومراجعة الشبابيك والأبواب التالفة، كما تقوم بإنارة تلك العربات بشكل كامل وتجديد الأرضيات بها وكذلك الأسقف في بعض العربات التي يوجد بها مشاكل فيالأسقف، وعقب التأكد من تجديد كافة أجزاء العربات يتم بعد ذلك دهانها بالكامل من الخارج بالألوان التي تتماشي مع القطارات الجديدة التي يتم توريدها والذي اعتمدته هيئة السكة الحديد ليكون أسطولها الرسمي.
