السكة الحديد: 65 دقيقة تأخيرات في خط بنها - بورسعيد اليوم
أعلنت هيئة السكة الحديد عن موقف والتأخيرات المتوقعة اليوم الجمعة الموافق ١٨ يونيو لعام ٢٠٢١ نظرا لما تنجزه الهيئة هذه الأيام من أعمال تطوير شاملة على بعض الخطوط من شأنها تعزيز عوامل السلامة والأمان ورفع مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.
أولاً : خط القاهرة / الإسكندرية
متوسط تأخيرات القطارات لمدة ٦٥ دقيقة
ثانياً: خط القاهرة / السد العالي
متوسط تأخيرات القطارات كالآتي:
- القاهرة / أسيوط لمدة ٦٠ دقيقة
- أسيوط / أسوان لمدة ٥٠ دقيقة
ثالثاً: خط بنها / بورسعيد
متوسط تأخيرات القطارات لمدة ٦٥ دقيقة
رابعاً: خط طنطا / المنصورة / دمياط
متوسط تأخيرات القطارات لمدة ٦٥ دقيقة: خط
خامسا: خط قليوب / شبين القناطر/ الزقازيق / المنصورة
متوسط تأخيرات القطارات لمدة ٦٥ دقيقة
وتعتذر الهيئة لجمهور المسافرين عن هذه التأخيرات بأسباب التهديات في بعض مواقع العمل بالمشروعات الحديثة الجاري تنفيذها من تجديد وصيانة السكك وتطوير المزلقانات والمحطات وتحديث نظم الإشارات وتهيب الهيئة بالمسافرين اتخاذ التدابير والاستعدادات بما يتوافق مع مصالحهم وأشغالهم.
قالت مصادر في هيئة السكة الحديد، إنه يتم حاليا دراسة عودة تشغيل القطار رقم 976 وقيامه من محطة سكة حديد قنا، عقب طلب النائب محمد الجبلاوى،عضو مجلس النواب وكيل لجنة الطاقة والبيئة، المقدم لوزير النقل الفريق كامل الوزير.
وأوضحت المصادر، في تصريحات، لـ"الدستور"، أنه تتم دراسة عودة قطار 971 ما بين قنا بورسعيد لخدمة الأهالي وفق طلب برلماني أيضا، وإنشاء صالة استعلامات بصالة محطة سكة حديد قنا للتسهيل على المسافرين، لمعرفة مواعيد القطارات، وإنشاء مكتب أمانات.
وأشارت إلى أنه يتم بحث طلب مقدم بإنشاء محطة سكة حديد بمدينة قنا الجديدة، لافتة إلى أن الهيئة تبحث كافة المطالب المقدمة لها لسرعة الرد عليها وتوفير مستوى مميز لجمهور الركاب.
وتحققت نقلة نوعية في قطاع السكة الحديد منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي حكم البلاد، تضمنت:
- التعاقد مع شركة «جنرال إلكتريك» الأمريكية لتوريد 110 جرارات جديدة (GE) وإعادة تأهيل 81 جراراً، بالإضافة إلى الدعم الفني لمدة 15 سنة شاملة وتوريد قطع الغيار بتكلفة 602 مليون دولار (تم الانتهاء من توريد 110 جرارات جديدة وإعادة تأهيل 25 جراراً).
- تم التعاقد مع شركة «بروجرس ريل» الأمريكية لتوريد 50 جراراً جديداً وتحديث 50 جراراً وعمرة لـ41 جراراً، بالإضافة إلى عقد صيانة 15 سنة لـ 14 جراراً بتكلفة 466,1 مليون دولار (تم شحن 30 محركاً إلى مصانع الشركة بالمملكة المتحدة وتم وصول 16 محركاً منها إلى مصر، كما تم شحن 134 موتور جر لمصانع الشركة وتم وصول 102 موتور منها إلى مصر بعد الانتهاء من عمرتها).
