«قوى عاملة النواب» تطالب الحكومة باستراتيجية لمنع تكدس أتوبيسات النقل السريع

طالب النائب أحمد مهني، وكيل لجنة القوى العاملة بمجلس النواب، الحكومة بوضع استراتيجية واضحة وصريحة لمشروع أتوبيسات النقل السريع من مراقبة إدارة التشغيل وتنظيم خطوط المسارات وتحديد مواقف محددة على طول خط السير، مؤكدا ضرورة أن تكون الخطوط مباشرة لمسافات طويلة وغير متقطعة حتى لا يتكدس بالركاب ويتحول إلى هيئة نقل عام ويهجره المواطنون.

وأكد النائب أحمد مهنى، خلال البيان الصادر له، أنه لا يمكن لأحد أن ينكر حجم الإنجازات التي شهدها قطاع النقل خلال الشهور الماضية وحتى هذه اللحظة، لافتا إلى أن مشروع أتوبيسات النقل السريع يحقق الهدف الإيجابي الذي يسعي المواطنين لتطبيقه منذ قديم الأزل وهو تقليل حجم المركبات على الطرق وتخفيف الكثافة المرورية وتقليل ساعات الرحلة اليومية للمواطنين، فضلا عن توفير منظومة نقل جماعي يتوفر فيها كافة الخدمات التكنولوجية.

وأشار وكيل لجنة القوى العاملة مجلس النواب، إلى أن هذه الأتوبيسات توفر خدمات تنقل سريعة ومريحة وفعالة من حيث التكلفة، كما أنها تعتبر وسيلة نقل فعالة اقتصاديًا بشكل خاص، فضلًا عن توفير إمكانية التحرك بسرعة عبر المدينة، حيث تكون له مسارات مخصصة، ولا توجد بها عوائق كما أنه نظام نقل ذكي صديق للبيئة.

يأتي هذا فيما تستعد وزارة النقل المصرية لمشروع تشغيل أتوبيسات النقل السريع "BRT" بسعة 170 راكب بطول الطريق الدائري مع تخصيص حارتين داخليتين لهذه الأتوبيسات المرتبطة ببعضها البعض، كما يتم تخصيص نفس الحارات لسيارات الإسعاف والمطافي، وسيتم اقتطاع الحارتين من ضمن 8 حارات هي سعة الطريق الدائري بعد تطويره كما أكد وزير النقل.

ومن المقرر أن تسير الأتوبيسات في مسارات منعزلة على الطريق الدائري تكون لها الأولوية والأفضلية لمرور حافلات النقل الجماعي، وتكون هذه الحارات خاضعة لوسائل مراقبة حديثة وذكية، كما سيكون للأتوبيسات أولوية في المرور بالإشارات لسيارات الإسعاف والمطافئ، ما ينعكس إيجابًا على تقليل الزحام المروري عن طريق تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة.