محطة بشتيل من الفكرة إلى التشغيل.. تفاصيل "المثلث العبقري"

"المثلث العبقري".. هكذا وصف وزير النقل، الفريق كامل الوزير، مثلث بشتيل بأنه عبقري، وذلك لدخول ثلاثة خطوط سكك حديدية فيه، وهي الخط القادم الصعيد، والخط المتوجه للإسكندرية شرق النيل، والخط المتوجه للإسكندرية غرب النيل.

في السطور التالية نشير إلى تفاصيل المحطة الجديدة.. بشتيل من الفكرة إلى التشغيل:

تقع محطة بشتيل الجديدة في محافظة الجيزة، وتُعتبر المحطة الجديدة واحدة من المشاريع الحيوية التي تهدف إلى تطوير شبكة السكك الحديد في جمهورية مصر العربية، وهي جزء من استراتيجية الدولة لتحديث وتوسيع البنية التحتية للنقل بهدف تقليل الضغط على محطة السكة الحديد الرئيسية، محطة مصر. 

لماذا فكرت الحكومة في إنشاء محطة بشتيل الجديدة؟ 

تزايد الطلب على خدمات النقل العام ومع الازدحام الشديد في محطات السكك الحديدية الحالية، برزت الحاجة إلى إنشاء محطة جديدة لتخفيف الضغط على المحطات التقليدية، واقتراح مشروع محطة بشتيل الجديدة كحل استراتيجي لتلبية هذه الحاجة.

مراحل العمل في المشروع

كلفت وزارة النقل مجموعة من المهندسين والمصممين لوضع التصاميم الأولية للمحطة، مع الأخذ في الاعتبار المعايير الحديثة للأمان والراحة، مع التركيز على توفير خدمات متكاملة للمسافرين، وتشمل التصاميم مساحات للانتظار، ومراكز تجارية، وخدمات لوجستية.

التعاقد والتمويل 

في أواخر عام 2018، بدأت وزارة النقل، في تنفيذ مخطط محطة بشتيل بتكلفة إجمالية قدرها 350 مليون جنيه، للمرحلة الأولى منها وعلى مساحة 36 فدانا جرى العمل على تنفيذ المرحلة الأولى.

تضم المحطة 16 رصيفا، ويهدف هذا الاتساع إلى تسهيل حركة المرور على المواطنين، واعتبار محطة بشتيل بوابة سكك حديد مصر من وإلى الصعيد. 

تضم المرحلة الثانية من المحطة، إقامة 10 أبراج سكنية، مجاورة لمبنى المحطة، إضافة إلى إنشاء 2 فندق على الطراز الفرعوني، تصنيف 3 نجوم.

وتقدر إجمالي تكلفة المرحلتين الأولى والثانية، بنهاية فترة التنفيذ بنحو 4.7 مليار جنيه، تمويل ذاتي من موارد هيئة السكة الحديد.

بدء الأعمال الإنشائية 

في يناير 2019 بدأت الأعمال الإنشائية للمحطة، حيث تم وضع الأساسات وإنشاء الهياكل الأساسية، تم استخدام تقنيات حديثة في البناء لضمان سرعة التنفيذ وجودة العمل.

تضمنت هذه المرحلة تطوير شبكة السكك الحديدية المحيطة بالمحطة، بالإضافة إلى إنشاء طرق جديدة للوصول إليها، تم تحسين الإشارات وأنظمة التحكم لتسهيل حركة القطارات.

التجهيزات الداخلية 

في عام 2021، بدأت الأعمال لتجهيز المحطة بالمرافق والخدمات، وتركيب أنظمة التكييف، وأجهزة الأمن، ونظم الإضاءة، كما تم إنشاء مناطق للانتظار ومرافق تجارية لخدمة المسافرين.

ستكون المحطة قادرة على استيعاب أعداد كبيرة من الركاب، مما يسهم في تخفيف الضغط على المحطات الأخرى، وتوفر المحطة مجموعة من الخدمات منها المطاعم، والمحلات التجارية، ومناطق انتظار مريحة، وتم تصميم المحطة لتكون صديقة للبيئة، مع اعتماد تقنيات حديثة في البناء والتشغيل.

اقرأ أيضًا:

"التالجو- المكيف- الروسي".. جدول مواعيد جميع قطارات "القاهرة- الإسكندرية" ذهاب وعودة

رئيس هيئة سكك الحديد: توريد 73 عربة قوى كهربيـة مع مصنع "سيماف"

محطة رمسيس.. "باب الحديد" النابضة فى وسط مصر