بتكلفة 602 مليون دولار.. جهود الدولة لتطوير منظومة السكك الحديدية
أعلنت وزارة النقل عن أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وجه بتطوير السكك الحديدية، وتوريد ١١٠ جرارات سكة حديد جديدة وإعادة تأهيل ٨١ جرارا من الأسطول الحالي، وتوريد قطع غيار طويل الأجل لمدة ١٥ سنة شاملة الدعم الفني، والتي تبلغ تكلفتها الإجمالية ٦٠٢,٠٥ مليون دولار.
وتتمتع الجرارات بقوة دعم هائلة لقوة الجر بالسكة الحديد وستساهم في انتظام جداول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتلبية طلبات مستخدمي السكك الحديدية، ليواكب الحاجة المتزايدة لقطاع نقل قادر على إحداث التنمية، مضيفًا أن ذلك يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية في مصر لتقديم خدمات على أعلى مستوى.
وتم دخول الجرارات الجديدة سير العمل مع العربات الجديدة التي تصل تباعًا، وذلك في إطار خطة التشغيل الجديدة التي تعتمد على تشغيل قطارات مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للركاب وهي الخطة التي بدأت تؤتي ثمارها وجعلت المواطن يرى التحسن في مستوى الخدمة على أرض الواقع.
وأضافت وزارة النقل أنه يجري خلال الفترة الراهنة تشغيل هذه الجرارات الجديدة في قطارات البضائع، خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل لزيادة عوائد هيئة السكك الحديدية المالية وتوفير الوقود وتقليل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، علاوة على الأثر البيئي الجيد الذي ينجم عن تقليل حجم الملوثات.
كما أعلنت عن التعاقد على ٢٦٠ جرارا جديدا وتحديث وإعادة تأهيل وإصلاح ١٧٢ جرارا من الأسطول الحالي مع كبريات الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال تتمثل في (١١٠ جرارات جديدة من جنرال إلكتريك وإعادة تأهيل ٨١ جرار جنرال إليكتريك – وتصنيع وتوريد ٥٠ جرارا جديدا مع شركة PRL الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث ٥٠ جرارا من الأسطول الحالي، وعمل عمرة جسيمة لـ٤١ جرارا أخرى من الأسطول الحالي، بالإضافة إلى عقد صيانة طويل الأجل لمدة ١٥ سنة خاص بـ١٤١ جرارا، وكان إجمالي قيمة الصفقة ٤٦٦,٣ مليون دولار، بالإضافة إلى ١٠٠ جرار جديد بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD بقيمة تقديرية ٢٩٠ مليون يورو).
