وزير النقل يعلن دخول برج إشارات العسيرات ضمن مشروع تطوير النظم

بناءً على توجيهات القيادة السياسية بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة عوامل السلامة والأمان بالخطوط، أكدت وزارة النقل، أنه بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في الوزارة بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد. 

وأعلن الفريق كامل الوزير وزير النقل دخول برج إشارات العسيرات والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات العسيرات وبرج إشارات المنشأة في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS)  والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول ١٠ كم وعدد ٣ مزلقانات.

وأوضح الوزير فى بيان، أن المشروع يتكون من (١٧ برج رئيسي و٣ برج ثانوي و٦٠ مزلقان) وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد ٧ أبراج إشارات رئيسية وعدد ١ برج ثانوى بالخدمة وهم ( جزيرة شندويل – المراغة – طهطا - بلصفورة – ( طما - مشطا ) - المنشأة - العسيرات) بطول ٧٤ كم من إجمالى ١٨٠ كم ودخول عدد ٢٧ مزلقان من إجمالى ٦٠ مزلقان، لافتا إلى أن برج إشارات العسيرات يتحكم  في عدد ٤٢ سيمافور ضوئي وعدد ١٧ موتور تحويله وعدد ٦٢ دائرة تراك كهربى.

وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات  السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ،  ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.