سريلانكا توقع اتفاق تطوير محطة نفطية استراتيجية مع الهند
كشفت وزيرة الطاقة السريلانيكية أوديا جامانبيلا، اليوم الثلاثاء، عن اتفاق سريلانكي هندي على إعادة التطوير المشترك لمحطة نفط استراتيجية تتكون من حوالي 100 خزان نفط كبير.
وأضافت جامانبيلا أن مجلس الوزراء وافق على الاقتراح وينبغي توقيع اتفاقية مع الهند خلال هذا الشهر، حسبما أفادت سريلانكا تايمز.
وأفادت الصحيفة أن المشروع يأتي وسط قلق متزايد بشأن النفوذ الصيني المتزايد في هذه الجزيرة الواقعة في المحيط الهندي.
وتقع المنشأة، التي تبلغ سعتها 8 ملايين برميل من النفط، على الساحل الشرقي لسريلانكا بالقرب من ميناء ترينكومالي ذي الأهمية الاستراتيجية، والذي يعتبر أحد أفضل الموانئ الطبيعية في العالم.
وفقًا للاتفاقية التي تفاوض عليها مسؤولون سريلانكيون وهنود لأكثر من عام، سيتم توفير 24 دبابة من أصل 99 إلى شركة سيلان بتروليوم المملوكة للدولة في سريلانكا.
كما سيتم تأجير 14 دبابة أخرى مستخدمة حاليًا من قبل شركة لانكا IOC ، وهي شركة تابعة لشركة IndianOil ، مرة أخرى لنفس الشركة لمدة 50 عامًا. وستدير الخزانات الـ 61 المتبقية شركة Trinco Petroleum Terminal Ltd ، المملوكة بنسبة 51٪ لشركة سيلان بتروليوم و 49٪ من قبل شركة لانكا IOC.
واشارت: الخطة هي تحديث محطة نفطية بناها البريطانيون خلال الحرب العالمية الثانية، لديها 99 دبابة موزعة على 827 فدانا.
وكانت في الأصل تحتوي على 101 دبابة ولكن دمرت اثنتان في هجوم ياباني عام 1942. معظم الدبابات في حالة سيئة، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية.
وحصلت سريلانكا على استقلالها من بريطانيا عام 1948، لكن خزان النفط ظل ملكًا لبريطانيا حتى اشترته الحكومة مقابل 250 ألف جنيه إسترليني في عام 1964.
وتعتبر الهند المحيط الهندي حديقتها الخلفية الاستراتيجية، وهي منزعجة من نفوذ الصين الاقتصادي والسياسي المتزايد على سريلانكا.
وبالمثل، تعتبر الصين سريلانكا رابطًا حاسمًا في مبادرة "الحزام والطريق" العالمية لبناء البنية التحتية.
وقدمت قروضا بمليارات الدولارات لمشاريع سريلانكية خلال العقد الماضي، وتشمل المشاريع ميناءً بحريًا ومطارًا ومدينة ساحلية وطرقًا سريعة ومحطات طاقة.
يقول النقاد إن المشاريع التي تمولها الصين ليست مجدية من الناحية المالية وأن سريلانكا ستكافح لسداد القروض.
في عام 2017 ، استأجرت سريلانكا ميناءًا صينيًا يقع بالقرب من طرق الشحن المزدحمة لشركة صينية لمدة 99 عامًا لتخفيف العبء الثقيل لسداد القرض الصيني المستخدم في بنائه.
في العام الماضي ، أبرمت مجموعة Adani الهندية صفقة لتطوير محطة حاويات في العاصمة كولومبو مع شركة سريلانكية وهيئة الموانئ السريلانكية المملوكة للدولة.
وتشغل الصين أيضًا محطة حاويات في نفس الميناء في مشروع مشترك مع هيئة الموانئ في سريلانكا.
