تزايد في استخدام الميثانول لأغراض الطاقة في أوروبا

أكد معهد الميثانول الدولي Methanol Institute ولجنة الطاقة بالاتحاد الأوروبي أنه تم إدراج غاز الميثانول في قائمة ناقلات الطاقة المتجددة المحتملة منذ عدة عقود حتى الآن، واليوم، يتم استخدامه بكميات كبيرة جدًا في الصناعة الكيميائية، ولكن أيضًا يستخدم بشكل متزايد كوقود على المدى الطويل.

وأوضح Methanol Institute أن هذا الغاز لديه مميزات جذابة للغاية حيث يمكن إنتاجه من مصادر الطاقة المتجددة، ولأنه سائل، يمكنه تشغيل النقل الثقيل بما في ذلك الشحن.

وأكد معهد الميثانول الدولي أن العامين الماضيين شهدا تزايدًا سريعًا في استخدام الميثانول لأغراض الطاقة، مع وجود عشرات الآلاف من السيارات التي تعمل بوقود الميثانول على الطريق، والصهاريج العابرة للمحيطات التي تعمل بمحركات بحرية ضخمة على الميثانول. في الوقت نفسه، يتزايد إنتاج الميثانول المتجدد، مع زيادة المرافق، وإنتاج الميثانول من الطاقة الحرارية الأرضية والرياح ومنتجات النفايات.

يطور مشروع FASTWATER الممول من الاتحاد الأوروبي ويوضح مسارًا تطوريًا لتكنولوجيا الميثانول في النقل المنقول بالماء من خلال متابعة الأهداف التالية:

أظهر الجدوى العامة في ظل ظروف التشغيل، عندما تختبر حالاتنا التجريبية الميثانول في الخدمة.

تطوير وإثبات مجموعات التعديل التحديثي الشاملة والقابلة للتطوير لتحويل السفن إلى استخدام الميثانول لنطاق طاقة واسع (200 كيلو واط - 4 ميجاوات).

 تطوير الجيل التالي من المحركات التي تعمل بوقود الميثانول لتحقيق مزيد من التقدم في الكفاءة ، والمزيد من التخفيضات في الانبعاثات والتكاليف.

إظهار سلسلة التوريد الكاملة من منتجي الميثانول المتجدد إلى تزويد السفن بالوقود ، بما في ذلك إعداد إجراءات التزويد بالوقود من أجل التزويد بالوقود بشكل آمن وفعال.

العمل مع الهيئات التنظيمية لتطوير القواعد واللوائح الخاصة بالميثانول كوقود.

تطوير برنامج، واكتساب الخبرة مع حالات FASTWATER التجريبية وصياغة أفضل الممارسات للاستخدام خارج FASTWATER.

تقييم أداء دورة الحياة لتحليل تكاليف الاستثمار ومدخرات ثاني أكسيد الكربون وتقليل الملوثات.