برلماني: تشغيل النقل العام بالغاز الطبيعي يخفض استيراد المواد البترولية

أشاد النائب محمد عبد الله زين الدين، نائب إدكو بالبحيرة ووكيل لجنة النقل، باتجاه عدد من شركات النقل الجماعي العاملة بمحافظات القاهرة الكبرى لتحويل الأتوبيسات للعمل بالغاز الطبيعي بدلًا من البنزين والسولار، بعد إعلان وزارة الصناعة استراتيجية تحويل كل المركبات للاعتماد على الطاقة النظيفة، وذكر أنه إذا تم حساب فرق الاستهلاك اليومي لكل من الأتوبيس العامل بالغاز والأتوبيس العامل بالسولار، سنجد أن الأول يوفر ما يقرب من 300 جنيه يوميا، بما يعادل 9 آلاف شهريًا و108 آلاف سنويًا، وذلك للأتوبيس الواحد.

وأوضح زين الدين، في بيان له، مكاسب تنفيذ خطة الحكومة لتحويل 147 ألف مركبة للعمل بالغاز بدلًا من البنزين، خلال 3 سنوات، مؤكدا أن هذا المشروع يوفر 50 % من الوقود، وبالتالي توفير العملة الصعبة، كما يحقق هدفًا آخر يتمثل في زيادة الاستفادة من اكتشافات الغاز الجديدة خاصة أن مصر أصبحت من الدول الكبرى في إنتاج الغاز الطبيعي بعد الاكتشافات الجديدة، إضافة إلى أنه يعمل على حماية البيئة من التلوث، مؤكدًا أن تلك الخطوة تصب في صالح المواطن والدولة معًا، منوها بأنه في حدود 15% فقط من السيارات في مصر تعمل بالغاز الطبيعي.

وأضاف أن الحكومة تستهدف من مشروعها التوسع في استعمال وقود أقل ضررًا بالبيئة، إلى جانب خفض فاتورة استيراد المنتجات البترولية من الخارج، في ظل الوفرة الحالية لدى مصر من الغاز الطبيعي بعد تحقيقها الاكتفاء الذاتي منه، وتوقفها عن استيراد شحناته منذ سبتمبر من العام الماضي، ما يرفع عن كاهل الدولة أعباء والتزامات مالية ضخمة سنويًا يمكن توجيهها للإنفاق على الصحة والتعليم والحماية الاجتماعية.

واعتبر النائب أن الدولة تخطو خطوات مهمة سبقتنا إليها الدول، وقال إن الدول تتجه منذ فترة لخفض التلوث الناجم عن العوادم، وطالب أن يتم زيادة عدد محطات تموين السيارات بالغاز الطبيعي بواقع 100 محطة سنويا، ويتم توزيعها بشكل جيد على كل المحافظات، حتى يطمئن المواطن لوجود وفرة في المحطات ويتخذ خطوة التحويل، فمعظم المحطات الموجودة حاليا في المدن فقط.