"الدستور" في باطن الأرض.. جولة لرصد العمل بالمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

رصدت “الدستور” في جولة تفقدية قامت بها بمصنع الحلقات الخرسانية الذى يتم تنفيذها خصيصا لسد احتياجات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، طريقة عمل الحلقات الخرسانية وتنفذها 4 شركات وطنية هي ‏(المقاولون العرب - كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، وبتكلفة 26 مليار جنيه.

بتكلفة 26 مليار جنيه.. تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو 

كشف المهندس محمود رضا، أحد مهندسي الشركات الأربع التي تنفذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أن عمق النفق تحت الأرض يبلغ  30 مترا بمحطة الأهرامات، وطول هذا النفق أكثر من 900 متر، ويتبقى فقط 20 مترا على الانتهاء منه، حيث جاري العمل الآن عند محور المريوطية، مشيرا إلى أن العمل جار بالتوازي مع النفق الثاني الذي تقوم به شركة المقاولون العرب.

أشار المهندس محمود رضا لـ"الدستور"، خلال الجولة التفقدية لنفق الأهرامات لتنفيذ المرحلة الأولى للخط الرابع، أنه يتم ولأول مرة في مصر يتم متابعة ماكينات الحفر متابعة إلكترونية من خلال تطبيق “كونكت” الذي يتابع كل تحركات الماكينات وهذه الماكينات تتحرك في أكثر من اتجاه في أن واحدا.

أوضح أن بناء جسم النفق يتم بأحدث ماكينات على مستوى العالم وبتكنولوجيا متقدمة، مشيرا إلى أنه يتم حفر متر ونصف ثم يتم التوقف لوضع حلقات ويتم ضغطها ببساتم، وطالما تمت هذه المرحلة يتم تنفيذ نفس هذه المرحلة مرة أخرى بحد أقصى 12 مرة يوميا، حتى نجحت الشركة في تخطى هذا الرقم إلى 22,5 يوميا، وهذا الرقم يؤكد أن العمل مستمر على مدار 24 ساعة.

900 متر طول النفق من الأهرامات حتى أسفل محور المريوطية 

وأضاف المهندس محمود رضا، الخط الرابع يمتد بطول 42 كم ويشتمل على 39 محطة (37 نفقية + 1 سطحية + 1 علوية) ويتم تنفيذه على مرحلتين، الأولى الجاري تنفيذها حاليا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية ‏(المقاولون العرب- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، وتمتد بطول 19 كم وتشتمل على 17 محطة (16 نفقيه + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة كما تحقق المرحلة الثانية منه تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة.

جدير بالذكر أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يعتبر أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميا، بعد اكتمال تنفيذ مرحلتيه.

الخط الرابع لمترو الأنفاق في القاهرة هو مشروع ضخم يربط بين مناطق مختلفة

يختلف الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة عن بقية خطوط مترو القاهرة الكبرى، حيث يجري تنفيذ حوائط زجاجية على أرصفة المحطات، وذلك بخلاف حفر مسارات القطارات في نفقين منفصلين، نفق لكل اتجاه، على غرار خطوط المترو بالعواصم الأوروبية.

المسار والمحطات

- يمتد الخط الرابع على طول 42 كيلومترًا، ويحتوي على 37 محطة.

- يربط بين محافظتي القاهرة الكبرى والجيزة.

- يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين: المرحلة الأولى تمتد من غرب القاهرة إلى الجيزة، والمرحلة الثانية تمتد شرقًا إلى مدينة القاهرة الجديدة.

المناطق المستفادة

- يخدم الخط الرابع مناطق حيوية في القاهرة والجيزة، مما يسهم في تقليل الازدحام المروري.

-  يربط بين العديد من الأحياء السكنية، بما في ذلك الجيزة ومدينة 6 أكتوبر.

المحطات

المرحلة الأولى تبدأ من محطة حدائق الأشجار مرورا بمحطات حدائق الأهرام - النصر - المتحف المصري - الرماية - الأهرامات - المريوطية - العريش - المطبعة - الطالبية - مدكور - المساحة - محطة الجيزة - ميدان الجيزة - الروضة - الملك الصالح، وينتهي بمحطة الفسطاط.

أما المرحلة الثانية تبدأ من محطة الفسطاط مرورا بمحطات مجرى العيون - السيدة عائشة - القلعة - منشية ناصر - الشيخ زايد آل نهيان - المقاولون العرب - جامعة الأزهر - الجهاز المركزى - الطيران - عباس العقاد - مكرم عبيد - حسن المأمون - الحى العاشر - القضاء العسكري - زهراء مدينة نصر - الدائري - أكاديمية الشرطة - الياسمين - اسكان الشباب - البنفسج وينتهي بمحطة الرحاب.

مقترح مد الخط حتى مدينة الفردوس

يتبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو فى محطة الجيزة ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح ومع الخط السادس (تحت الإنشاء) في محطة السيدة عائشة ومجرى العيون، ومع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) فى محطة الجهاز المركزي.