أين وصلت أعمال محطة هليوبوليس الجديدة لـ«القطار الكهربائي»؟ (صور)

أعلنت وزارة النقل تفاصيل مستجدات مشروع محطة هليوبوليس الجديدة، ضمن مشروع القطار الكهربائي، والذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقةالصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة).

وتتضمن أبرز المعلومات عن المشروع في الآتي:

تعمل المحطة على تبادل الخدمة، حيث يتم من خلالها نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع “العين السخنة-العلمين” في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.

طول مسار القطار بالكامل 103.3كم و19 محطة بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة)، ليصل الىقلب العاشر من رمضان.
 

في سياق متصل، أعلنت الشركة الفرنسية المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو، عن إعادة تشغيل الخط بكامل طاقته، وذلك بعد توقف المحطات في المسافة من العتبة حتى محطة هشام بركات بمنطقة جسر السويس 4 أيام بسبب أعمال إنشاءات محور مسطرد الجديد.

وقالت الشركة، في بيان لها، إنه نظرا لأعمال التشييد والبناء  بمحور مسطرد والتي تتطلب إنشاء كوبري علوى أعلى بعض المحطات، تم إيقاف العمل في 4 محطات من الخط الثالث للمترو، وهي محطات  قباء وعمر بن الخطاب والهايكستب وعدلي منصور، وكانت باقي المحطات تعمل بشكل طبيعي.

وكان الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، قد رحب  بستيفان روماتيه سفير الجمهورية الفرنسية في مصر، ولورانس بتل رئيس مجلس إدارة شركة “أر.إيه.تي.بي ديف” ‎ RATP DEV ‎ في أحد أكبر محطات المترو في أفريقيا والشرق الأوسط للإعلان عن البدء في إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بواسطة إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة خطوط المترو في العديد من دول العالم وهي شركة “أر.إيه.تي.بي ديف” الفرنسية، وذلك بعد العديد من المفاوضات الفنية والمالية والتي أسفرت عن هذا التعاون طويل المدى على مدار الخمسة عشرة عاما المقبلة .

وأضاف وزير النقل، أن ذلك يأتي في ضوء الاستراتيجية الجديدة التي تنتهجها وزارة النقل بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي، وبتنسيق ودعم من الحكومة المصرية بالتوسع في التعاون مع مشغلين دوليين لدعم نظم الإدارة والتشغيل والصيانة بهدف تبادل الخبرات وزيادة التنافسية لصالح المواطن المصري ولتخفيف العبء عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بعد أن أخذت على عاتقها إدارة وتشغيل خطوط المترو الثلاثة منذ افتتاحها بمستوى إدارة متميز.