«السكة الحديد»: تأخيرات خط «القاهرة- الإسكندرية» وصلت لـ120 دقيقة
أعلنت هيئة السكك الحديدية التأخيرات المتوقعة بمواعيد القطارات، اليوم، نظرًا لما تنجزه الهيئة من أعمال تطوير شاملة على بعض الخطوط من شأنها تعزيز عوامل السلامة والأمان ورفع مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.
أولًا: خط القاهرة- الإسكندرية:
متوسط تأخيرات القطارات 120 دقيقة.
ثانيًا: خط القاهرة- السد العالي.
- القاهرة- أسيوط مدة ٩٠ دقيقة.
- أسيوط- أسوان مدة ٩٠ دقيقة.
ثالثًا: خط بنها - بورسعيد:
متوسط تأخيرات القطارات مدة ٨٥ دقيقة.
رابعًا: خط طنطا- المنصورة- دمياط:
متوسط تأخيرات القطارات مدة ٧٠ دقيقة.
خامسًا: خط قليوب- شبين القناطر- الزقازيق- المنصورة:
متوسط تأخيرات القطارات مدة ٧٠ دقيقة.
وكان قد استقبل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أمس الإثنين، فرانك هارتمان، سفير ألمانيا الاتحادية بالقاهرة؛ لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها.
وأشاد وزير النقل، خلال اللقاء، بالتعاون المثمر مع الجانب الألماني، مشيرًا إلى أن الشركات الألمانية تنفذ مشروعات كبرى في مجال النقل في مصر، أهمها مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع بخطوطها الثلاثة، بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم، وكذلك مشروعات إنشاء الأنفاق في القاهرة الكبرى أو أسفل قناة السويس عن طريق ماكينات الحفر الموردة من شركة هيرنكنشت الألمانية.
ولفت إلى أن الماكينات الأربع التي تم التعاقد عليها مع شركة هيرنكنشت الألمانية لحفر الخط الرابع للمترو، سيتم شحنها لتصل مصر مع نهاية شهر أكتوبر الجاري، معربًا عن تقديره للشركات الألمانية التي تتسم بالجدية والانضباط في العمل وللصناعات والتكنولوجيا الألمانية.
كما استعرض وزير النقل التقدم في معدلات تنفيذ مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع «العين السخنة- العلمين- مطروح- الفيوم»، حيث أكد وزير النقل أن الأعمال المدنية لقطاعات المشروع المختلفة، مثل أعمال جسر القطار، والتي تشمل أعمال الأتربة والأساس والأعمال الصناعية وخرسانات الميول، والتي تحمي جوانب الجسر والأخوار والتي تنفذها كبريات الشركات المصرية الوطنية المتخصصة، وبالتزامن مع الإشراف الدوري والمستمر لشركة سيسترا العالمية، استشاري المشروع، لكافة مراحل التنفيذ لهذا المشروع، تسير وفقاً للخطة الزمنية.
