«مسافرون للسياحة» تطالب بتفعيل التاكسى الطائر بين المدن السياحية

قال الدكتور عاطف عبداللطيف، رئيس جمعية مسافرون للسياحة والسفر، إن الطيران عنصر أساسي ورئيس وفاعل في منظومة السياحة في أي دولة في العالم، لأنه بدون طيران لا تستطيع استقدام سياحة من الدول المستهدف منها جذب سياح لمصر.

وأضاف عبداللطيف أنه طبقا للإحصائيات المتاحة فإن عدد السائحين القادمين للمقاصد السياحية المصرية خلال عام 2019 جوًا بلغ حوالي 10.3 مليون سائح أي ما يزيد على 90٪؜، وهذا ما يؤكد أهمية الاعتماد على الطيران في جذب السياح، خاصة أن الدولة قامت بجهود كبيرة في إنشاء مطارات جديدة مثل سفنكس والعاصمة الإدارية وغيرها الكثير.

وتابع أنه لا بد من التواصل المستمر والاتفاق بين وزارتي السياحة والآثار والطيران المدني على تسيير خطوط جوية إلى المدن المستهدف جذب سياحة منها أو لدينا رغبة في فتحها.

وأوضح أنه من المعروف أن هناك ارتفاعا في أسعار وقود الطيران ما يؤدي إلى ارتفاع تكلفة الطيران المنتظم ولذلك لا بد من التسريع في إنشاء شركة إير سفكنس للطيران العارض لأنها ستكون منخفضة التكاليف وتستهدف تسيير خطوط طيران إلى البلدان المستهدف منها جذب سياحة، وبذلك نستطيع الحد من سيطرة بعض الدول المنافسة على عدد السياح الوافدة لمصر من خلال وجود شركة طيران عارض مصرية تنافس الشركات المماثلة ببعض الدول التي تستحوذ على نسبة كبيرة من سوق السياحة نتيجة لوجود شركات طيران عارض خاصة بها.

وأضاف عبداللطيف أنه لا بد من وجود تنسيق دائم ومستمر بين السياحة والطيران لاستجلاب السياح، خاصة أننا نتمتع بكل الإمكانات المؤهلة للسياحة التي تضعنا على قمة أولويات أي سائح في العالم نظرا للتنوع السياحي بين شاطئ وترفيهي وثقافي وبيئي وعلاجي ورياضي ولكن ينقصنا توفير وسيلة الانتقال بشكل فعال.

ونوه إلى أنه بالتزامن مع تفعيل شركة الطيران العارض إير سفنكس لا بد أن تكون هناك حملة وخطة دعائية قوية للمقاصد السياحية المصرية في البلدان المستهدفة، وكذلك عروض وبرامج غير تقليدية تشمل برنامج قائم على توفير الطيران وحجز الفندق وكذلك الجمع بين أكثر من نمطين سياحيين مثل السياحة الترفيهية والأثرية معا أو السياحة الشاطئية والدينية والروحانية معا، كما هو في شرم الشيخ وسانت كاترين على سبيل المثال.

ودعا إلى ضرورة تفعيل التاكسي الطائر بين المدن السياحية من خلال رحلات طيران تربط بين شرم الشيخ والغردقة وشرم الشيخ والأقصر على سبيل المثال، ويتم بناء على ذلك إعداد برامج سياحية ثابتة بهذا الشكل لأن السائح يضيع منه قرابة 6 ساعات في انتقاله من شرم الشيخ إلى مطار القاهرة وانتظاره بالمطار لرحلة الأقصر على سبيل المثال وهذا وقت مهدر ويصعب على السائح الانتقال بين المدن السياحية.

وأكد عاطف أنه إذا كنا نبحث عن تنشيط السياحة وتعظيم الإيرادات منها لا بد من البدء بتوفير خطوط الطيران المصرية إلى المدن المستهدفة لأن هذا ما ينقصنا حاليا من إمكانات.