موقع بريطاني يبرز مشروعات مصر العملاقة في تطوير السكك الحديدية

أشاد  موقع "رايلواي تكنولوجي" البريطاني المتخصص في تقنيات السكك الحديدية والقطارات، بمشروعات مصر التنموية ولاسيما في مجال السكك الحديدية، واعتبر الموقع أن مصر نجحت في الاستثمار في عدد من المشاريع العملاقة الفترة الماضية.

وقال الموقع إنه في السنوات السبع الماضية، استثمرت مصر في تجديد بنيتها التحتية التي تعود إلى قرون، ولا سيما في السكك الحديدية، حيث عقدت صفقات مع منظمات دولية مثل بنك الاستثمار الأوروبي والبنك الدولي وكذلك شركات مثل "سيمنز".

ووفقا للموقع فإنه في السنوات القليلة الماضية، شهدت مصر زيادة هائلة في تمويلات البنية التحتية  حيث أصبح النقل - وخاصة السكك الحديدية - في السنوات القليلة الماضية أحد المحركات الاقتصادية الرئيسية في مصر.

في عام 2014، أعلنت الهيئة القومية للسكك الحديدية عن استثمار لمدة عشر سنوات بقيمة 10 مليارات دولار لتحديث شبكة السكك الحديدية، ومنذ ذلك الحين استمرت الدولة في الاستثمار.

وأظهر تقرير "مشروعات بناء السكك الحديدية - الشرق الأوسط" الصادر عن جلوبال داتا في فبراير أن الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية المصرية يبلغ حوالي 50 مليار دولار، مع استخدام 45% من هذا التمويل لتمويل المشاريع الحالية.

وجاء في التقرير أن مصر بصدد إصلاح خطوط السكك الحديدية في البلاد بما في ذلك البنية التحتية وخطوط السكك الحديدية وبناء محطات جديدة، وتتواصل أعمال التطوير على شبكة مترو القاهرة التي تبلغ تكلفتها 20 مليار دولار أمريكي، والتي تتكون من ستة خطوط ، حيث تعمل الحكومة المصرية على تحسين جودة ومستوى خدمات النقل الحضري في المدينة.

وقال الموقع أن القاهرة لن تكون المدينة الوحيدة في مصر التي تشارك في خطط التطوير، حيث ستبدأ المشروعات في جميع أنحاء البلاد.

أول قطار كهربائي فائق السرعة في مصر

في يناير ، وقعت شركة شركة سيمنز مذكرة تفاهم مع وزارة النقل لتطوير أول خط سكة حديد فائق السرعة كهربائيًا في البلاد وبقيمة طلب مبدئية تبلغ 3 مليارات دولار ، سيربط أول 460 كيلومتر من مدينة العلمين على البحر الأبيض المتوسط ​​بالعين السخنة على البحر الأحمر بسرعة عالية ، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة ، المدينة الجديدة التي يتم بناؤها على بعد 45 كيلومترًا شرقًا لتخفيف الضغط عن  قلب القاهرة.

وقال مايكل بيتر، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز موبيليتي: “يسعدنا أن وزارة النقل تسعى إلى وضع ثقتها فينا لتقديم هذا المشروع المهم”و "ستوفر قيادتنا الرقمية وخدماتنا الشاملة الجاهزة نظامًا متكاملًا وحديثًا للسكك الحديدية عالية السرعة ، والذي سيوفر دفعة تكنولوجية للبلاد ويخلق فرص عمل محلية، كما ان "المرحلة الأولية من المشروع ستخلق 15000 وظيفة بالإضافة إلى 2000 وظيفة دائمة"
 وتشمل شروط العقد التصميم والتركيب وكذلك التشغيل والصيانة لمدة 15 عامًا ، ومن المتوقع الانتهاء من 15 محطة في غضون عامين.

ويعد الربط البالغ طوله 460 كيلومترًا هو الجزء الأول فقط من المشروع ، الذي يهدف إلى بناء شبكة سكة حديد بطول 1000 كيلومتر بقيمة 23 مليار دولار.

إعادة هيكلة الهيئة القومية لسكك حديد مصر
 

وقال الموقع ان خط السكة الحديد فائق السرعة ليس مشروع السكك الحديدية الوحيد الذي ركزت عليه الحكومة المصرية في عام 2021 حيث انه في مارس ، وافق البنك الدولي على قرض بقيمة 241.1 مليون دولار ، والذي سيوجه نحو إعادة هيكلة السكك الحديدية المصرية ، بما في ذلك تحديث الإشارات على طرق الإسكندرية إلى القاهرة وبني سويف إلى نجع حمادي.

كما سيتم استخدام القروض لتوفير المزيد من معايير سلامة الركاب والالتزام بالمواعيد ، وزيادة عدد القطارات التي تعمل في الوقت المحدد من 75٪ إلى 90٪.

تحديث السكك الحديدية وتجديد المترو
 

بدأت أعمال التحديث المكثفة في عام 2020 عندما أعلن بنك الاستثمار الأوروبي في فبراير أنه سيمنح مصر 2.7 مليون يورو لمشروعين للسكك الحديدية ، وتحديث خط السكة الحديد الذي يربط بين مدينتي طنطا ودمياط ، وتجديد خط مترو القاهرة الثاني.

وسيشمل المشروع دراسة جدوى - بما في ذلك تقييم الأثر البيئي والاجتماعي - بالإضافة إلى أعمال لتحسين سلامة السكك الحديدية و من بين 118 كيلومترًا من أعمال التحديث ، سيخضع 65 كيلومترًا - التي تربط مدينتي المنصورة ودمياط - لمضاعفة المسار.

وستشمل التحسينات الأخرى تركيب نظام إشارات بالإضافة إلى ساحة شحن لميناء دمياط.